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一直以来，非洲给人感觉就经济贫困落后，基础设施薄弱、气温高等特点。但中国与非洲国家建立友好关系后，中国人视非洲人为朋友;非洲人视中国人为朋友，中国从援建坦赞铁路以来，到近年来，随着“中国铁路”的走出去，基建狂魔在非洲大地还建设蒙内铁路、亚吉铁路等多条现代化铁路线路，铁路里程已经达到几千公里。然而，最近，中国决定将铁路技术转让给西非尼日利亚。
近日，援引观察网消息，中企中土集团决定将铁路技术转让给尼日利亚，这一技术除了日常技术转让外，还包括人员培训、工厂建设等等，尼日利亚在未来十年不需要外援自主建设铁路，为何喜欢中国铁路技术呢?其实，基建狂魔在尼日利亚铁路取得不小的成就。
阿卡铁路
尼日利亚是西非一个大国，位于非洲几内亚湾西岸，南边与大西洋几内亚接壤，地理位置特殊，还是非洲人口最大国家，也是非洲的最大经济体，最大特点就是资源丰富，盛产石油和天然气。
最早时候，英国人给该国建设窄型小铁路，但时代变迁，这种老旧交通设施已经不适应非洲人口大国出行了，也是在基建狂魔的帮助下，建设了一条阿卡铁路，这也是第一条现代化中国标准化铁路落地非洲之一。
同时，在尼日利亚建设城市轨道阿布贾城铁，解决了尼日利亚人口出行难的问题了。既然，改变了尼日利亚的交通状况，为何需求中国铁路技术呢?
有分析认为，既然尼日利亚寻求中国铁路技术，那么说明中国铁路技术还是很扎实的。
首先，铁路技术先进，基建狂魔在尼日利亚铁路建设都是采用现代化铁路标准化技术，比如中土集团建设尼日利亚阿布贾-卡杜纳铁路项目，采用就是中国铁路I级标准规范建设设计，铁路最高时速达到150公里/时，阿卡铁路建成通车两地距离只需1小时。
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